就地?zé)嵩偕且环N預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。采用專用的就地?zé)嵩偕O(shè)備，對瀝青路面進(jìn)行加熱、銑刨，就地?fù)饺胍欢〝?shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。它可分為復(fù)拌再生、加鋪再生兩種。
　　(1)復(fù)拌再生:將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實成型。摻加的新瀝青混合料比例一般控制在30%以內(nèi)。
　　(2)加鋪再生:將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的新瀝青混合料、再生劑、拌和形成再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第二熨平板同時將新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上，兩層一起壓實成型。
　　瀝青路面熱再生采用道路石油瀝青作為再生結(jié)合料，必要時摻加再生劑。同時，宜在10℃以上氣溫條件下進(jìn)行施工。
　　適用場合：
　　就地?zé)嵩偕m用于僅存在淺層輕微病害的高速公路及一、二級公路瀝青路面表面層的就地再生利用，再生層可用作上面層或者中面層。瀝青路面就地?zé)嵩偕偕疃纫话銥?0~50mm。

廠拌熱再生就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖后運回拌和廠，再集中破碎，根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設(shè)計，確定舊瀝青混合料的添加比例，再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機(jī)中按一定比例重新拌合成新的混合料，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。
　　廠拌熱再生適應(yīng)性：
　　1、設(shè)備投資小。在原有瀝青拌和站的基礎(chǔ)上增加一套廠拌熱再生附樓的投資約300萬元。
　　2、混合料質(zhì)量較好的控制。生產(chǎn)前可以根據(jù)原路面再生料的瀝青含量、瀝青老化程度、集配、含水率等參數(shù)進(jìn)行化驗，從而選擇合適的再生劑或者設(shè)計合適的再生工藝，保證再生瀝青混合料的質(zhì)量。
　　3、重新鋪筑的路面標(biāo)高不會變化。
　　4、再生后的混合料可以運回原路面攤鋪，也可以運到其他工地攤鋪。可較充分地利用所有再生料。
　　5、再生料在加熱過程中產(chǎn)生的藍(lán)煙，可借助與之配套的原生機(jī)燃燒器、干燥滾筒、除塵器進(jìn)行二次燃燒處理。從而減少廢氣污染。
　　廠拌熱再生限制條件：
　　1、成品料運輸費增加，所有再生料必須運到固定的場地進(jìn)行。成品料又必須運回路面再次攤鋪，所以較就地?zé)嵩偕黾恿诉\輸成本。
　　2、設(shè)備轉(zhuǎn)場沒有就地再生設(shè)備快捷。
　　3、銑刨破碎時會破壞原表面瀝青混合料級配。

瀝青路面再生技術(shù)的分類：
　　1、再生技術(shù)按溫度要求可分為冷再生和熱再生。
　　2、熱再生又可分為就地?zé)嵩偕S拌熱再生。
　　3、冷再生又可分為廠拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。
　　廠拌熱再生Hot Recycling：
　　廠拌熱再生技術(shù)是將舊瀝青混凝土路面銑刨后運到瀝青混合料拌和場（廠），通過破碎、篩分(必要時)，并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、集料級配等情況，摻入一定數(shù)量的新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等進(jìn)行熱態(tài)拌和，使混合料達(dá)到規(guī)定的各項指標(biāo)，并按熱拌瀝青混合料的施工工藝重新鋪筑路面。
　　就地?zé)嵩偕?nbsp;Hot In-Place Recycling：
　　就地?zé)嵩偕夹g(shù)（? 就地?zé)嵩偕┦侵咐脤Ｓ玫木偷責(zé)嵩偕O(shè)備，對瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場加熱、翻松，摻入一定數(shù)量的新集料、新瀝青、再生劑等，經(jīng)混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)（一般不超過6cm）的舊瀝青混凝土路面再生的一種技術(shù)。
　　場（廠）拌冷再生 Cold Recycling ：
　　場拌冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面銑刨后運到瀝青混合料拌和場（廠） , 通過破碎、篩分(必要時) , 并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化度、集料級配等指標(biāo), 摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料（乳化瀝青、泡沫瀝青等）、再生劑（必要時）進(jìn)行常溫拌和，使混合料達(dá)到規(guī)定的各項指標(biāo)，按常溫瀝青混凝土的施工工藝重新鋪筑，形成路面基層或者下面層的一種技術(shù)。
　　就地冷再生 Cold In-PlaceRecycling：
　　就地冷再生技術(shù)是指利用專用的就地冷再生設(shè)備，對瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場冷銑刨，摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料（乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥、消石灰等）、再生劑（必要時），經(jīng)混拌、攤鋪、碾壓等工序, 一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青路面再生，形成路面基層或下面層的一種技術(shù)。
　　全深式再生 Full Depth Reclamation：
　　將瀝青層和部分基層材料同時進(jìn)行就地冷再生，形成路面基層的一種技術(shù)。全深式再生實際上是就地冷再生的一種，只不過是再生厚度范圍內(nèi)包含了部分基層。國內(nèi)全深式再生工程的再生結(jié)合料絕大部分采用水泥，個別采用乳化瀝青和泡沫瀝青。

  一種 瀝青熱再生 設(shè)備，包括支架，以及設(shè)置在所述支架上面的皮帶輸送機(jī)，燃燒器和攪拌鍋，其特征在于，所述燃燒器具有加熱爐膛和補(bǔ)風(fēng)機(jī)，所述燃燒器與所述攪拌鍋相連，所述攪拌鍋由設(shè)置在鍋內(nèi)的法蘭分隔為相互連通的燃燒室和攪拌室，所述燃燒室與所述加熱爐膛連通設(shè)置，所述攪拌室設(shè)置有攪拌器，所述攪拌器包括攪拌槳葉和傳動軸

一、現(xiàn)場熱再生法
　　現(xiàn)場熱再生法就是在舊路面現(xiàn)場利用移動式的現(xiàn)場熱再生設(shè)備將舊瀝青路面加熱、耙送、經(jīng)過翻挖后加入再生劑、新瀝青、新骨料送進(jìn)攪拌缸拌和，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。此過程是一個動態(tài)連續(xù)的過程。在此過程中必須根據(jù)路面材料配方的不同以及工程質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設(shè)計，確定舊瀝青混合料中再生劑、新瀝青材料、新集料的比例。 現(xiàn)場熱再生方法的優(yōu)點：
　　1.施工周期短。再生列車對舊路面再生過后經(jīng)壓路機(jī)壓實后數(shù)小時就可恢復(fù)交通。
　　2.施工成本低。再生料無需再運輸?shù)焦潭▓龅兀牧犀F(xiàn)場再生現(xiàn)場使用。
　　3.設(shè)備轉(zhuǎn)場快。
　　現(xiàn)場熱再生方法和廠拌熱再生法相比，存在以下幾點缺點：
　　1.設(shè)備投資較大，一套再生列車動輒幾千萬。
　　2.現(xiàn)場施工質(zhì)量控制較難，因為現(xiàn)場熱再生過程是一個連續(xù)的動態(tài)過程，所以要控制好質(zhì)量需要對路面進(jìn)行實時檢驗。
　　3.由于現(xiàn)場現(xiàn)場熱再生生產(chǎn)過程要根據(jù)需要添加一定量的新料，所以維修后的路面標(biāo)高會增加。
　　4.生產(chǎn)過程中熱料釋放出來的有毒藍(lán)煙目前還無法集中處理。
　　5.一個工地的再生料無法攤鋪到其他工地，也就是高等級路面的再生料無法使用到低等級的路面上。
　　二、廠拌熱再生法
　　廠拌熱再生法就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖后運回拌和廠，再集中破碎，根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設(shè)計，確定舊瀝青混合料的添加比例，再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機(jī)中按一定比例重新拌和成新的混合料，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。 廠拌熱再生法優(yōu)點：
　　1.設(shè)備投資較小。在原有瀝青拌和站的基礎(chǔ)上增加一套廠拌熱再生附樓的投資約300萬。
　　2.混合料質(zhì)量較好控制。生產(chǎn)前我們可以根據(jù)原路面再生料的瀝青含量、瀝青老化程度、集配、含水率等參數(shù)進(jìn)行化驗，選擇合適的再生劑或者設(shè)計合適的再生工藝，從而較好地保證了再生瀝青混合料的質(zhì)量。
　　3.重新鋪筑的路面標(biāo)高不會變化。
　　4.再生后的混合料可以運回原路面攤鋪，也可以運到其他工地攤鋪。可較充分的利用所有再生料。
　　5.再生料在加熱過程中產(chǎn)生的藍(lán)煙(瀝青釋放出的輕油份)可借助與之配套的原生機(jī)燃燒器、干燥滾筒、除塵器進(jìn)行二次燃燒處理，減少了廢氣污染。 廠拌熱再生與現(xiàn)場熱再生方法相比存在的缺點：
　　1.成品料運輸費用增加。所有再生料必須運到固定的場地進(jìn)行再生，成品料又必須運回路面再次攤鋪。所以較現(xiàn)場熱再生增加了運輸成本。
　　2.設(shè)備轉(zhuǎn)場沒有現(xiàn)場再生列車快捷。
　　由于現(xiàn)場熱再生設(shè)備投資較大，所以國內(nèi)使用情況并不普遍。目前較為常見的再生方式仍為廠拌熱再生。
　　廠拌熱再生方法中目前較為認(rèn)可的是第二烘干筒加熱再生技術(shù)。該種設(shè)備需在原有拌合設(shè)備的基礎(chǔ)上配備一套專門的系統(tǒng)（第二烘干筒），該系統(tǒng)包括舊瀝青混合料的破碎篩分系統(tǒng)、供給系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、貯存及稱量系統(tǒng)和有害氣體的處理系統(tǒng)。
　　此類產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)和功能上需要注意以下幾點：
　　1.采用科學(xué)有效的加熱方式對再生料進(jìn)行加熱，避免再生料在加熱時與火焰直接接觸而使瀝青再次老化。
　　國內(nèi)大部分熱風(fēng)爐都會使用大量的耐火材料（例如耐火磚）。此種結(jié)構(gòu)熱風(fēng)爐最大的優(yōu)點就是利用高溫?zé)煔饧訜崤f瀝青混合料，避免了火焰直接加熱舊瀝青混合料導(dǎo)致舊瀝青老化的問題。但同時此種熱風(fēng)爐也有其不足之處，剛開始點火生產(chǎn)時熱風(fēng)爐內(nèi)大量的耐火材料會吸收大量的熱能，導(dǎo)致開工時間延長，同時對于每天施工時間較短的設(shè)備而言，能源有少量浪費。
　　2.采用有效的防粘連結(jié)構(gòu)或方式,減少加熱后的再生料在輸送、計量過程中與設(shè)備粘連，影響設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
　　3.一般舊瀝青混合料溫度達(dá)到130℃以上時就會釋放出大量煙氣，此煙氣中含有大量輕油份。如果將從烘干筒排出的廢氣直接排到大氣中，會對環(huán)境產(chǎn)生污染。如果直接排到原生瀝青攪拌站的布袋除塵系統(tǒng)中，則輕油份物質(zhì)會粘在布帶上，時間久后布袋的透氣性就會下降，整套設(shè)備的除塵效果就會受到影響。
　　針對此問題，多數(shù)設(shè)備將再生料干燥滾筒排出的尾氣送進(jìn)原生料干燥滾筒內(nèi)進(jìn)行二次燃燒，也有部分設(shè)備配有一套尾氣燃燒爐（日工），將有害氣體二次燃燒后再送進(jìn)布袋除塵。很大程度上解決了加熱過程中再生料釋放大量藍(lán)煙，污染環(huán)境的問題。
　　由于這種廠拌熱再生設(shè)備具有采購成本低、混合料質(zhì)量可控性好、環(huán)境污染小等優(yōu)點，所以廠拌熱再生法目前是較能適合我國國情的一種熱再生方法。

  眾所周知，間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備的產(chǎn)能主要是由拌鍋容量和生產(chǎn)周期決定，在拌鍋容量一定的前提下，生產(chǎn)周期越短產(chǎn)能越高，反之則產(chǎn)能降低。再生生產(chǎn)時產(chǎn)能降低也主要是由于生產(chǎn)周期加長而導(dǎo)致的，引起周期加長的原因有:

 *攪拌時間延長

    設(shè)備在進(jìn)行再生生產(chǎn)時，尤其是當(dāng)RAP添加比例較大時，為了保證混合料的攪拌效果（均勻性、一致性），需要適當(dāng)延長攪拌時間。而在極端情況下需要用到再生劑時，還需要相應(yīng)增加RAP與再生劑的干拌時間。

 瀝青熱再生時，由于瀝青難以單獨分離出來，瀝青的再生只能在混合料的再生過程中完成。要得到高質(zhì)量的再生瀝青混凝土，除了必須對舊瀝青混合料、新骨料、新瀝青等進(jìn)行準(zhǔn)確的計量，保證級配和油石比符合要求之外，還需要在加熱狀態(tài)下對各組分進(jìn)行充分地攪拌。
　　目前廠拌熱再生對舊瀝青混合料進(jìn)行加熱處理時主要使用滾筒。無論使用連續(xù)式還是間歇式滾筒進(jìn)行加熱，都會出現(xiàn)由瀝青混合料的粘性引起滾筒葉片和筒壁交接處材料堆積嚴(yán)重的情況，即使在設(shè)備每次工作后用骨料清洗也難以清除，這將影響料簾的形成，同時容易使瀝青老化。由于粘結(jié)料主要來自舊壢青混合料中粒徑小于5mm的部分，而這又是含瀝青比例最大的部分，因此回收料加熱處理時必須解決這一問題。目前最好的方案是用錨鏈代替?zhèn)鹘y(tǒng)的升料葉片，但這將導(dǎo)致提升混合料以形成料簾的能力和熱交換能力的下降。為設(shè)計出性能良好的提升葉片，本文對混合料的粘結(jié)現(xiàn)象進(jìn)行了分析，并給出避免瀝青再生滾筒粘結(jié)料的設(shè)計方法11熱再生加熱滾筒粘料分析對舊瀝青混合料加熱時，首先應(yīng)確保它在加熱過程中不再老化，為此加熱滾筒中混合料不能與燃燒器火焰直接接觸。相關(guān)中給出的方案是通過燃燒室產(chǎn)生溫度小于600且流量可控的熱煙氣作為加熱介質(zhì)，在加熱滾筒內(nèi)對舊瀝青混合料加熱。加熱原理如所示，利用滾筒加熱時混合料通過滾筒旋轉(zhuǎn)和筒內(nèi)升料葉片作用形成料簾，以便其與加熱煙氣介質(zhì)充分接觸，提高熱效率；同時，通過傾斜滾筒，混合料在形成料簾的同時，被向前輸送。由專門的燃燒室產(chǎn)生溫度小于600弋的熱煙氣介質(zhì)送入滾筒，與混合料接觸并對其進(jìn)行加熱。
　　聯(lián)合上面各式，即得到關(guān)于積料截面邊長和轉(zhuǎn)角的關(guān)系式取瀝青混合料密度p為2 000kg/m3、單位面積的粘結(jié)力y為1當(dāng)轉(zhuǎn)角0由tt/2變化到7T時，對應(yīng)式（4）這一臨界條件，計算積料截面邊長的變化曲線得。
　　葉片轉(zhuǎn)角/rad葉片轉(zhuǎn)角和積料界截面長度曲線從可以看出，當(dāng)葉片轉(zhuǎn)角0為77/2或77時，積料截面邊長長度最小。這時45=0.18in，其對應(yīng)的三角形的高為0.12m，也就是混合料積料最大的厚度，這和實際情況相符。對于這一厚度的積料，在每次設(shè)備工作后用骨料清洗，效果不好且骨料耗費嚴(yán)重。為了更好地清除積料，要盡量減小積料厚度，這就需要改善葉片和滾筒壁的連接，使粘結(jié)積料能夠自動脫落。
　　O避免混合料粘結(jié)氣動系統(tǒng)設(shè)計舊瀝青混合料滾筒加熱原理對于傳統(tǒng)的葉片設(shè)計，由于舊瀝青混合料加熱后具有粘性，雖然仍能形成料簾。但葉片和滾筒壁夾角間會出現(xiàn)嚴(yán)重的積料現(xiàn)象，影響葉片的揚料能力；同時，積料長時間受熱致使其老化。為了盡量避免這一現(xiàn)象，需在設(shè)計中詳細(xì)分析積料的形成原因。
　　料簾的形成是由于葉片提升物料所受的重力大于其所受的離心力。但當(dāng)物料具有粘性時，除了重力、離心力外，還有與物料和葉片、滾筒內(nèi)壁接觸面積成比例的粘結(jié)力。因此。為了減少由于粘結(jié)而產(chǎn)生的積料，提升相同質(zhì)量的粘性物料時應(yīng)盡可能地減少接觸面積。
　　當(dāng)葉片垂直安裝于滾筒內(nèi)壁時，如所示，由于滾筒半徑比積料幾何尺寸大得多，因此以下假設(shè)積料截面為等邊直角AABC，積料重心為G（忽略重心距葉片的距離），邊長為積料與滾筒內(nèi)壁的接觸長度，且兩者相等。沿滾筒軸向單位長度的積料受力如下葉片與滾筒內(nèi)壁直交時積料受力單位長度積料的重力積料與葉片和滾筒內(nèi)壁接觸面粘結(jié)力⑶單位長度積料的離心力為了減小積料厚度。需要改善葉片和滾筒壁的連接角度，并對葉片形狀進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，以使其與單位質(zhì)量的粘結(jié)積料的接觸面積最小。為此。以粘結(jié)產(chǎn)生的積料脫離滾筒的條件即式（4）為目標(biāo)建立微分方程，然后利用微分原理求解該方程的邊界值（即其對應(yīng)的泛函），得到最優(yōu)葉片形狀。經(jīng)過優(yōu)化的葉片正面與滾筒內(nèi)壁之間的過渡圓弧曲率半徑過大，背面與滾筒內(nèi)壁之間不宜采用該設(shè)計，這樣葉片背面與滾筒內(nèi)壁之間的空間仍然產(chǎn)生積料。要S動清除這些積料。可通過氣動技術(shù)實現(xiàn)。
　　利用氣動技術(shù)清除積料時，在每個葉片背面與滾筒內(nèi)壁交接處布置壓縮空氣管道（）。由于滾筒有多個葉片，因此氣動管路具有多個支路，如中的各支路的壓縮空氣通過安裝于煙箱上的單通道旋轉(zhuǎn)接頭引入安裝于滾筒上面的壓縮空氣管道，再通過滾輪式機(jī)控?fù)Q向閥得到（圖S重心C到邊AS的距離，m.（4）粘結(jié)產(chǎn)生的積料脫離滾筒的條件4）；在壓縮空氣支路上面向積料的方向按適當(dāng)?shù)拈g距開有多個壓縮空氣噴□，當(dāng)存在粘結(jié)積料時利用空氣壓力將其吹落。這樣，只需根據(jù)葉片在滾筒旋轉(zhuǎn)時所處的位置和積料是否存在控制壓縮空氣噴□的開關(guān)即可。
　　⑴每一葉片上壓縮空氣支路中壓縮空氣接通的控制。由所示葉片和滾筒內(nèi)壁交界處積料的受力分析可知，當(dāng)葉片相位角0處于0-T7/2時，葉片背面與滾筒內(nèi)壁交界處的粘結(jié)積料最容易脫落。當(dāng)葉片隨滾筒旋轉(zhuǎn)至該相位時，安裝于煙箱該相位處的撞塊觸動該支路上的滾輪式機(jī)控?fù)Q向閥，使該支路接通壓縮空氣（）。
　　（2）支路上各壓縮空氣噴口的開關(guān)控制。一條支路很長，其上各噴□處的粘結(jié)積料不一定同時存在，因此壓縮空氣噴口的開關(guān)應(yīng)根據(jù)積料的存在狀況來確定。氣動系統(tǒng)應(yīng)能感知積料的存在狀況。如所示，各壓縮空氣噴口由獨果噴口上存在粘結(jié)積料，噴口處氣體壓力由于粘結(jié)積料的阻擋而增加，當(dāng)它超過急速供氣閥的設(shè)定壓力時，閥切換至全開，有壓氣體急速吹向粘結(jié)積料，使積料脫落，閥又切換至固定截流口供氣。這樣，既解決了各噴口的不同步加壓問題，又減少了有壓氣體的浪費。
　　使用氣動技術(shù)可以清除瀝青混凝土再生加熱過程中由于混合料的粘性而產(chǎn)生的積料。通過樣機(jī)試驗證明了本文所采用設(shè)計方法的正確性。這一方法也可用于按傳統(tǒng)方法設(shè)計和連接的葉片，只是在葉片正面和滾筒內(nèi)壁交接處均應(yīng)增加同樣的系統(tǒng)。

       1、耙松整形工藝：將舊路面翻松后重鋪，以便消除原有路面的車轍和病害等。同時改善路面的橫坡度與排水狀況。將翻松的材料經(jīng)攪拌器攪拌可獲得均勻的混合料，使路面得到良好的改善，因為攪拌器后面的刮板影響材料的混合及路面和坡度的改善。根據(jù)ARRA協(xié)會頒布的瀝青再生標(biāo)準(zhǔn)，表面再生工藝最適合路面修整（整形）和改善行駛質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，也能很好地適用于處治輕度坑槽、泛油、車轍、搓板（皺紋）、推擠（撥量）、裂縫及其他路面病害。這一工藝不適合于解決抗滑性能、路肩塌落、邊沿裂縫、疲勞裂縫，非連續(xù)裂縫或路面強(qiáng)度等問題。
      2、路面重鋪工藝：路面重鋪該是將原路面翻松，同時在其上攤鋪新材料層，然后將兩材料層同時壓實成型的一種工藝。此工藝用于恢復(fù)路面摩擦性，改善橫坡度，消除車轍，提高路面強(qiáng)。這種工藝可以攤鋪很薄的瀝青磨耗層，所以當(dāng)普通罩面法不適用時，也可應(yīng)用重鋪法。重鋪工藝可用來進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)，由于在鋪層之間形成了熱結(jié)合面，這種工藝可實現(xiàn)很薄的罩面，對于優(yōu)良的瀝青混合料罩面厚度可減至12mm，而常規(guī)罩面厚度是它的2-3倍。薄層重鋪法一般比其他涉及罩面的就地?zé)嵩偕鳂I(yè)法更經(jīng)濟(jì)。實踐證明，重鋪法也適用于市政維修工程。雖然再生機(jī)組的作業(yè)速度比常規(guī)的銑刨-攤鋪作業(yè)速度低，但其僅干擾一次交通，且占用交通的總時間較少。

       在瀝青路面施工中， 瀝青攪拌站起著關(guān)鍵性作用，瀝青攪拌站的性能以及瀝青攪拌站的工作狀況，直接影響到瀝青混合料的質(zhì)量，這關(guān)系到整個工程的質(zhì)量，關(guān)系到整個工程的進(jìn)度。因此當(dāng)前的瀝青攪拌站控制技術(shù)日益先進(jìn)，科技含量日益增加，這就要求機(jī)械操作人員不斷提高操作技能，才能滿足施工需要，才能保證機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，發(fā)揮其應(yīng)有的功效，才能保證工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度。 那么怎樣才能保證機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的功效。
       首先，操作手應(yīng)熟練掌握攪拌站各部分的結(jié)構(gòu)及其工作原理，在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制好各個生產(chǎn)細(xì)節(jié)，特別是計量系統(tǒng)，因為計量工作狀況的好壞，直接影響到瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)。

     在瀝青路面施工中， 瀝青攪拌站起著關(guān)鍵性作用，瀝青攪拌站http://www.973863.com/的功能以及瀝青攪拌站的作業(yè)狀況，直接影響到瀝青混合料的質(zhì)量，這關(guān)系到全部工程的質(zhì)量，關(guān)系到全部工程的進(jìn)展。因而當(dāng)前的瀝青攪拌站操控技能日益領(lǐng)先，科技含量日益添加，這就請求機(jī)械操作人員不斷提高操作技能，才干滿意施工需求，才干確保機(jī)械正常作業(yè)，發(fā)揮其應(yīng)有的成效，才干確保工程質(zhì)量，確保工程進(jìn)展。 
    那么怎樣才干確保機(jī)械正常作業(yè)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的成效。
    首要，操作手應(yīng)熟練掌握攪拌站各部分的構(gòu)造及其作業(yè)原理，在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格操控好各個出產(chǎn)細(xì)節(jié)，特別是計量體系，由于計量作業(yè)狀況的好壞，直接影響到瀝青混合料的技能指標(biāo)。